ຖັນມໍເຕີ ICU ຕຽງ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ:
ພວກເຮົາອອກແບບຕຽງນອນນີ້ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມງ່າຍຂອງການນໍາໃຊ້ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຄົນເຈັບ, ເຮັດໃຫ້ພະຍາບານສຸມໃສ່ການນອນຫນ້ອຍລົງແລະເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການດູແລຄົນເຈັບ. ດ້ວຍການເປັນເຈົ້າພາບຂອງລັກສະນະແລະຜະລິດເພື່ອມາດຕະຖານສູງສຸດ, ຕຽງມໍເຕີ ICU ຄໍລໍານີ້ປະສົມປະສານການທໍາງານແລະການປະຕິບັດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການດູແລໄລຍະຍາວ.
ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນຂອງຜະລິດຕະພັນ:
ສີ່ມໍເຕີ
ພາກສ່ວນຂອງຕຽງນອນ tilting ຂ້າງຊ້າຍ / ຂວາ
ເວທີທີ່ນອນ 12 ສ່ວນ
ລະບົບເບກສູນກາງ
ຫນ້າທີ່ມາດຕະຖານຜະລິດຕະພັນ:
ພາກສ່ວນກັບຄືນໄປບ່ອນຂຶ້ນ / ລົງ
ພາກສ່ວນຫົວເຂົ່າຂຶ້ນ/ລົງ
ຮູບຊົງອັດຕະໂນມັດ
ຕຽງນອນທັງໝົດຂຶ້ນ/ລົງ
Trendelenburg/Reverse Tren.
ສ່ວນການອຽງດ້ານຂ້າງຂອງຕຽງນອນ
ການຖົດຖອຍອັດຕະໂນມັດ
CPR ການປ່ອຍໄວຄູ່ມື
CPR ໄຟຟ້າ
ຕໍາແຫນ່ງເກົ້າອີ້ຫົວໃຈປຸ່ມຫນຶ່ງ
ປຸ່ມຫນຶ່ງ Trendelenburg
ການສະແດງມຸມ
ແບັດເຕີຣີສຳຮອງ
ການຄວບຄຸມຄົນເຈັບໃນຕົວ
ແສງສະຫວ່າງພາຍໃຕ້ຕຽງນອນ
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຜະລິດຕະພັນ:
| ຂະຫນາດເວທີທີ່ນອນ | (1960 × 850) ± 10 ມມ |
| ຂະຫນາດພາຍນອກ | (2190×995) ± 10mm |
| ລະດັບຄວາມສູງ | (590-820) ± 10mm |
| ມຸມພາກຫຼັງ | 0-72°±2° |
| ມຸມຫົວເຂົ່າ | 0-36°±2° |
| Trendelenbufg/reverse Tren.angle | 0-13°±1° |
| ມຸມອຽງຂ້າງ | 0-31°±2° |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ castor | 125 ມມ |
| ການໂຫຼດເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ (SWL) | 250Kg |
ລະບົບໄຟຟ້າ
Denmark LINAK actuator ແລະລະບົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຕຽງ ICU.
ເວທີທີ່ນອນ
ເວທີທີ່ນອນ PP 12 ພາກສ່ວນ, ອອກແບບມາສໍາລັບພາກສ່ວນຂອງຕຽງນອນ board-board tilting ຂ້າງຊ້າຍ / ຂວາ (ຟັງຊັນ turn over); ແກະສະຫຼັກດ້ວຍເຄື່ອງແກະສະຫຼັກທີ່ຊັດເຈນຊັ້ນສູງ; ມີຮູລະບາຍອາກາດ, ມຸມໂຄ້ງແລະຫນ້າກ້ຽງ, ເບິ່ງທີ່ສົມບູນແບບແລະສະອາດງ່າຍ.
ແຍກລາງລົດໄຟດ້ານຄວາມປອດໄພ
ລາງລົດໄຟຂ້າງຄຽງແມ່ນປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຂອງຕຽງໂຮງໝໍສາກົນ IEC 60601-2-52 ແລະຊ່ວຍຄົນເຈັບທີ່ສາມາດຍົກຕຽງໄດ້ຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ.
AUTO-REGRESSION
Backrest auto-regression ຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ pelvic ແລະຫຼີກເວັ້ນການ friction ແລະ shear force ຢູ່ດ້ານຫລັງ, ເພື່ອປ້ອງກັນການສ້າງຕັ້ງຂອງ bedsores.
ການຄວບຄຸມພະຍາບານ intuitive
LCD ການຄວບຄຸມແມ່ແບບພະຍາບານທີ່ມີການສະແດງຂໍ້ມູນໃນເວລາຈິງເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານທີ່ມີປະໂຫຍດຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ສະຫຼັບທາງລົດໄຟຂ້າງຕຽງ
ການປ່ອຍລົດໄຟຂ້າງດຽວທີ່ມີຟັງຊັນຫຼຸດລົງອ່ອນໆ, ລາງລົດໄຟດ້ານຂ້າງໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນດ້ວຍທໍ່ອາຍແກັສເພື່ອຫຼຸດແຖບດ້ານຂ້າງດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ຫຼຸດລົງເພື່ອຮັບປະກັນຄົນເຈັບທີ່ສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ລົບກວນ.
BUMPER ອະເນກປະສົງ
4 ກັນໄພໃຫ້ການປົກປັກຮັກສາ, ມີ IV pole socket ຢູ່ໃນກາງ, ຍັງໄດ້ນໍາໃຊ້ເພື່ອ hang cylinder Oxygen ແລະຖືຕາຕະລາງການຂຽນ.
ການຄວບຄຸມຄົນເຈັບໃນຕົວ
ພາຍນອກ: intuitive ແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, lock-out ທີ່ເປັນປະໂຫຍດເສີມຂະຫຍາຍຄວາມປອດໄພ; ພາຍໃນ: ປຸ່ມອອກແບບພິເສດຂອງແສງສະຫວ່າງພາຍໃຕ້ຕຽງນອນແມ່ນສະດວກສໍາລັບຄົນເຈັບທີ່ຈະໃຊ້ໃນຕອນກາງຄືນ.
ການປ່ອຍ CPR ດ້ວຍຕົນເອງ
ມັນສະດວກສະບາຍຢູ່ສອງດ້ານຂອງຕຽງ (ກາງ). ດ້າມຈັບແບບດຶງສອງຂ້າງຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ພວງຮອງພື້ນຢູ່ໃນທ່າຮາບພຽງ.
ລະບົບເບຣກກາງ
ລໍ້ລູກໂຂງກາງ 5 ນິ້ວທີ່ອອກແບບເອງ, ກອບໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມຊັ້ນໃນເຮືອບິນ, ມີລູກປືນລະບາຍສີດ້ວຍຕົນເອງ, ເສີມສ້າງຄວາມປອດໄພ ແລະຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າ, ບຳລຸງຮັກສາ - ບໍ່ຕ້ອງເສຍຄ່າ.
ເຕົ້າຮັບເສົາຍົກ
ເຕົ້າຮັບເສົາຍົກແມ່ນຕັ້ງຢູ່ສອງສົ້ນຂອງຫົວຕຽງເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ເລືອກເສົາຍົກ.
ຕູ້ໃສ່ບ່ອນນອນ
ຜ້າປູທີ່ນອນຊ່ວຍຮັກສາທີ່ນອນ ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນເລື່ອນ ແລະເລື່ອນ.
ແບັດເຕີຣີສຳຮອງ
ແບັດເຕີຣີສຳຮອງ LINAK ສາມາດສາກໄດ້, ຄຸນນະພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ທົນທານ ແລະ ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ.
