ຕຽງ ICU ມີເຄື່ອງຊັ່ງນໍ້າໜັກ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ:
ຕຽງ ICU ນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການເຮັດວຽກຂອງພະນັກງານພະຍາບານແລະສ້າງຄວາມສະດວກສະບາຍໃຫ້ແກ່ຄົນເຈັບ. ເວທີທີ່ນອນແມ່ນເຮັດດ້ວຍກະດານນອນແປ 4 ພາກສ່ວນແລະຄວາມສູງໄດ້ຖືກປັບໂດຍຖັນ telescopic ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງ.
ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນຂອງຜະລິດຕະພັນ:
ເຄື່ອງວັດແທກນໍ້າໜັກໃນຕຽງ
ລະບົບຍົກຖັນສີ່ຫລ່ຽມສອງ
ການອຽງຂ້າງ
ກະດານຕຽງ Radiolucent ສໍາລັບການອະນຸຍາດ X-ray
ຢາງພາລາລັອກກາງ 6" ລໍ້ຄູ່ແຝດໜັກ
ຫນ້າທີ່ມາດຕະຖານຜະລິດຕະພັນ:
ພາກສ່ວນກັບຄືນໄປບ່ອນຂຶ້ນ / ລົງ
ພາກສ່ວນຫົວເຂົ່າຂຶ້ນ/ລົງ
ຮູບຊົງອັດຕະໂນມັດ
ຕຽງນອນທັງໝົດຂຶ້ນ/ລົງ
Trendelenburg/Reverse Tren.
ການອຽງຂ້າງ
X-ray ຕຽງເຕັມ
ຂະໜາດນ້ຳໜັກ
ການຖົດຖອຍອັດຕະໂນມັດ
CPR ການປ່ອຍໄວຄູ່ມື
CPR ໄຟຟ້າ
ຕໍາແຫນ່ງເກົ້າອີ້ຫົວໃຈປຸ່ມຫນຶ່ງ
ປຸ່ມຫນຶ່ງ Trendelenburg
ການສະແດງມຸມ
ແບັດເຕີຣີສຳຮອງ
ການຄວບຄຸມຄົນເຈັບໃນຕົວ
ແສງສະຫວ່າງພາຍໃຕ້ຕຽງນອນ
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຜະລິດຕະພັນ:
| ຂະຫນາດເວທີທີ່ນອນ | (1970 × 850) ± 10 ມມ |
| ຂະຫນາດພາຍນອກ | (2190×995) ± 10mm |
| ລະດັບຄວາມສູງ | (520-840) ± 10mm |
| ມຸມພາກຫຼັງ | 0-70°±2° |
| ມຸມຫົວເຂົ່າ | 0-35°±2° |
| Trendelenbufg/reverse Tren.angle | 0-13°±1° |
| ມຸມອຽງຂ້າງ | 0-31°±2° |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ castor | 152 ມມ |
| ການໂຫຼດເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ (SWL) | 250Kg |
ລະບົບການຍົກຖັນ
ຖັນ telescopic (ມໍເຕີຖັນຮູບສີ່ຫລ່ຽມ LINAK) ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຢ່າງສົມບູນເພື່ອໃຫ້ສາມາດປັບຄວາມສູງຂອງຕຽງນອນໄດ້.
ເວທີທີ່ນອນ
ແພລະຕະຟອມທີ່ນອນທີ່ມີຄວາມໂປ່ງໃສຢ່າງເຕັມທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຖ່າຍ X-ray ຂອງຮ່າງກາຍຢ່າງເຕັມທີ່ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຍ້າຍຄົນເຈັບ.
ແຍກລາງລົດໄຟດ້ານຄວາມປອດໄພ
ລາງລົດໄຟຂ້າງຄຽງແມ່ນປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຂອງຕຽງໂຮງໝໍສາກົນ IEC 60601-2-52 ແລະຊ່ວຍຄົນເຈັບທີ່ສາມາດຍົກຕຽງໄດ້ຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ.
AUTO-REGRESSION
Backrest auto-regression ຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ pelvic ແລະຫຼີກເວັ້ນການ friction ແລະ shear force ຢູ່ດ້ານຫລັງ, ເພື່ອປ້ອງກັນການສ້າງຕັ້ງຂອງ bedsores.
ລະບົບນ້ຳໜັກ
ຄົນເຈັບສາມາດຊັ່ງນໍ້າໜັກໄດ້ໂດຍຜ່ານລະບົບການຊັ່ງນໍ້າໜັກເຊິ່ງຍັງສາມາດຕັ້ງໂມງປຸກອອກໄດ້ (ຟັງຊັນທາງເລືອກ).
ການຄວບຄຸມພະຍາບານ intuitive
LCD ການຄວບຄຸມແມ່ແບບພະຍາບານທີ່ມີການສະແດງຂໍ້ມູນໃນເວລາຈິງເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານທີ່ມີປະໂຫຍດຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ສະຫຼັບທາງລົດໄຟຂ້າງຕຽງ
ການປ່ອຍລົດໄຟຂ້າງດຽວທີ່ມີຟັງຊັນຫຼຸດລົງອ່ອນໆ, ລາງລົດໄຟດ້ານຂ້າງໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນດ້ວຍທໍ່ອາຍແກັສເພື່ອຫຼຸດແຖບດ້ານຂ້າງດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ຫຼຸດລົງເພື່ອຮັບປະກັນຄົນເຈັບທີ່ສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ລົບກວນ.
MultifuncTIONAL BC
4 ກັນໄພໃຫ້ການປົກປັກຮັກສາ, ມີ IV pole socket ຢູ່ໃນກາງ, ຍັງໄດ້ນໍາໃຊ້ເພື່ອ hang cylinder Oxygen ແລະຖືຕາຕະລາງການຂຽນ.
ການຄວບຄຸມຄົນເຈັບໃນຕົວ
ພາຍນອກ: intuitive ແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, lock-out ທີ່ເປັນປະໂຫຍດເສີມຂະຫຍາຍຄວາມປອດໄພ;
ພາຍໃນ: ປຸ່ມອອກແບບພິເສດຂອງແສງສະຫວ່າງພາຍໃຕ້ຕຽງນອນແມ່ນສະດວກສໍາລັບຄົນເຈັບທີ່ຈະໃຊ້ໃນຕອນກາງຄືນ.
ການປ່ອຍ CPR ດ້ວຍຕົນເອງ
ມັນສະດວກສະບາຍຢູ່ສອງດ້ານຂອງຕຽງ (ກາງ). ດ້າມຈັບແບບດຶງສອງຂ້າງຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ພວງຮອງພື້ນຢູ່ໃນທ່າຮາບພຽງ.
ເຕົ້າຮັບເສົາຍົກ
ເຕົ້າຮັບເສົາຍົກແມ່ນຕັ້ງຢູ່ສອງສົ້ນຂອງຫົວຕຽງເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ເລືອກເສົາຍົກ.
ລະບົບເບຣກກາງ
ລໍ້ເລື່ອນກາງ 6 ນິ້ວທີ່ອອກແບບເອງ, ກອບໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມຊັ້ນໃນເຮືອບິນ, ມີລູກປືນລະບາຍສີດ້ວຍຕົນເອງ, ເສີມສ້າງຄວາມປອດໄພ ແລະຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າ, ບຳລຸງຮັກສາ - ບໍ່ຕ້ອງເສຍຄ່າ.
ພາຍໃຕ້ແສງສະຫວ່າງຕຽງ
ສະດວກສໍາລັບການ illumination ຄົນເຈັບໃນຕອນກາງຄືນແລະພະນັກງານແພດສັງເກດເບິ່ງສະພາບຂອງຄົນເຈັບຢູ່ໃນຄວາມມືດ.
