ຕຽງນອນ ICU tilting ຂ້າງຄຽງທີ່ມີຂະຫນາດນ້ໍາຫນັກ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ:
ຕຽງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ເບິ່ງແຍງສາມາດຫັນຄົນເຈັບໄດ້ງ່າຍແລະຊ່ວຍໃຫ້ຄົນເຈັບສະອາດເພື່ອບັນເທົາອາການປວດຮາກທີ່ເກີດຈາກການບໍ່ເຄື່ອນທີ່ເປັນເວລາດົນ. ມັນຍັງມີເຄື່ອງຊັ່ງອີເລັກໂທຣນິກທີ່ສາມາດຊັ່ງນ້ຳໜັກຄົນເຈັບໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ບໍ່ວ່າເຂົາເຈົ້າຈະຢູ່ໃນທ່າໃດ ຫຼືນອນຢູ່ບ່ອນໃດກໍຕາມ.
ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນຂອງຜະລິດຕະພັນ:
ເຄື່ອງວັດແທກນໍ້າໜັກໃນຕຽງ
ລະບົບຍົກຖັນສີ່ຫລ່ຽມສອງ
ພາກສ່ວນຂອງຕຽງນອນ tilting ຂ້າງຊ້າຍ / ຂວາ
ເວທີທີ່ນອນ 12 ສ່ວນ
ຢາງພາລາລັອກກາງ 6" ລໍ້ຄູ່ແຝດໜັກ
ຫນ້າທີ່ມາດຕະຖານຜະລິດຕະພັນ:
ພາກສ່ວນກັບຄືນໄປບ່ອນຂຶ້ນ / ລົງ
ພາກສ່ວນຫົວເຂົ່າຂຶ້ນ/ລົງ
ຮູບຊົງອັດຕະໂນມັດ
ຕຽງນອນທັງໝົດຂຶ້ນ/ລົງ
Trendelenburg/Reverse Tren.
ສ່ວນການອຽງດ້ານຂ້າງຂອງຕຽງນອນ
ຂະໜາດນ້ຳໜັກ
ການຖົດຖອຍອັດຕະໂນມັດ
CPR ການປ່ອຍໄວຄູ່ມື
CPR ໄຟຟ້າ
ຕໍາແຫນ່ງເກົ້າອີ້ຫົວໃຈປຸ່ມຫນຶ່ງ
ປຸ່ມຫນຶ່ງ Trendelenburg
ການສະແດງມຸມ
ແບັດເຕີຣີສຳຮອງ
ການຄວບຄຸມຄົນເຈັບໃນຕົວ
ແສງສະຫວ່າງພາຍໃຕ້ຕຽງນອນ
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຜະລິດຕະພັນ:
| ຂະຫນາດເວທີທີ່ນອນ | (1960 × 850) ± 10 ມມ |
| ຂະຫນາດພາຍນອກ | (2190×995) ± 10mm |
| ລະດັບຄວາມສູງ | (530-850) ± 10mm |
| ມຸມພາກຫຼັງ | 0-70°±2° |
| ມຸມຫົວເຂົ່າ | 0-36°±2° |
| Trendelenbufg/reverse Tren.angle | 0-13°±1° |
| ມຸມອຽງຂ້າງ | 0-31°±2° |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ castor | 152 ມມ |
| ການໂຫຼດເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ (SWL) | 250Kg |
ລະບົບການຍົກຖັນ
ຖັນ telescopic (ມໍເຕີຖັນຮູບສີ່ຫລ່ຽມ LINAK) ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຢ່າງສົມບູນເພື່ອໃຫ້ສາມາດປັບຄວາມສູງຂອງຕຽງນອນໄດ້.
ລະບົບນ້ຳໜັກ
ຄົນເຈັບສາມາດຊັ່ງນໍ້າໜັກໄດ້ໂດຍຜ່ານລະບົບການຊັ່ງນໍ້າໜັກເຊິ່ງຍັງສາມາດຕັ້ງໂມງປຸກອອກໄດ້ (ຟັງຊັນທາງເລືອກ).
ເວທີທີ່ນອນ
ເວທີທີ່ນອນ PP 12 ພາກສ່ວນ, ອອກແບບສໍາລັບສ່ວນຕຽງນອນtilting ຊ້າຍ / ຂວາ lateral (ການເຮັດວຽກຂອງການ turn over); ແກະສະຫຼັກດ້ວຍເຄື່ອງແກະສະຫຼັກທີ່ຊັດເຈນຊັ້ນສູງ; ມີຮູລະບາຍອາກາດ, ມຸມໂຄ້ງແລະຫນ້າກ້ຽງ, ເບິ່ງທີ່ສົມບູນແບບແລະສະອາດງ່າຍ.
ແຍກລາງລົດໄຟດ້ານຄວາມປອດໄພ
ລາງລົດໄຟຂ້າງຄຽງແມ່ນປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຂອງຕຽງໂຮງໝໍສາກົນ IEC 60601-2-52 ແລະຊ່ວຍຄົນເຈັບທີ່ສາມາດຍົກຕຽງໄດ້ຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ.
AUTO-REGRESSION
Backrest auto-regression ຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ pelvic ແລະຫຼີກເວັ້ນການ friction ແລະ shear force ຢູ່ດ້ານຫລັງ, ເພື່ອປ້ອງກັນການສ້າງຕັ້ງຂອງ bedsores.
ການຄວບຄຸມພະຍາບານ intuitive
LCD ການຄວບຄຸມແມ່ແບບພະຍາບານທີ່ມີການສະແດງຂໍ້ມູນໃນເວລາຈິງເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານທີ່ມີປະໂຫຍດຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ສະຫຼັບທາງລົດໄຟຂ້າງຕຽງ
ການປ່ອຍລົດໄຟຂ້າງດຽວທີ່ມີຟັງຊັນຫຼຸດລົງອ່ອນໆ, ລາງລົດໄຟດ້ານຂ້າງໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນດ້ວຍທໍ່ອາຍແກັສເພື່ອຫຼຸດແຖບດ້ານຂ້າງດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ຫຼຸດລົງເພື່ອຮັບປະກັນຄົນເຈັບທີ່ສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ລົບກວນ.
BUMPER ອະເນກປະສົງ
4 ກັນໄພໃຫ້ການປົກປັກຮັກສາ, ມີ IV pole socket ຢູ່ໃນກາງ, ຍັງໄດ້ນໍາໃຊ້ເພື່ອ hang cylinder Oxygen ແລະຖືຕາຕະລາງການຂຽນ.
ການຄວບຄຸມຄົນເຈັບໃນຕົວ
ພາຍນອກ: intuitive ແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, lock-out ທີ່ເປັນປະໂຫຍດເສີມຂະຫຍາຍຄວາມປອດໄພ;
ພາຍໃນ: ປຸ່ມອອກແບບພິເສດຂອງແສງສະຫວ່າງພາຍໃຕ້ຕຽງນອນແມ່ນສະດວກສໍາລັບຄົນເຈັບທີ່ຈະໃຊ້ໃນຕອນກາງຄືນ.
ການປ່ອຍ CPR ດ້ວຍຕົນເອງ
ມັນສະດວກສະບາຍຢູ່ສອງດ້ານຂອງຕຽງ (ກາງ). ດ້າມຈັບແບບດຶງສອງຂ້າງຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ພວງຮອງພື້ນຢູ່ໃນທ່າຮາບພຽງ.
ລະບົບເບຣກກາງ
ລໍ້ເລື່ອນກາງ 6' ທີ່ອອກແບບເອງ, ກອບໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມຊັ້ນສູງຂອງເຮືອບິນ, ມີລູກປືນລະບາຍນໍ້າເອງພາຍໃນ, ເສີມສ້າງຄວາມປອດໄພ ແລະຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າ, ບຳລຸງຮັກສາ - ຟຣີ. ລໍ້ລໍ້ຄູ່ແຝດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບ ແລະດີທີ່ສຸດ.
ແບັດເຕີຣີສຳຮອງ
ແບັດເຕີຣີສຳຮອງ LINAK ສາມາດສາກໄດ້, ຄຸນນະພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ທົນທານ ແລະ ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ.
ຕູ້ໃສ່ບ່ອນນອນ
ຜ້າປູທີ່ນອນຊ່ວຍຮັກສາທີ່ນອນ ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນເລື່ອນ ແລະເລື່ອນ.
ພາຍໃຕ້ແສງສະຫວ່າງຕຽງ
ແສງສະຫວ່າງພາຍໃຕ້ຕຽງນອນເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບຄົນເຈັບເພື່ອຊອກຫາວິທີການຂອງເຂົາເຈົ້າໃນຕອນກາງຄືນໃນຄວາມມືດເພື່ອປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດຫຼຸດລົງແລະປັບປຸງການດູແລ.
ຕຽງທ້າຍ lock
ລັອກປາຍຕຽງແບບງ່າຍດາຍເຮັດໃຫ້ກະດານຫົວແລະຕີນສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ງ່າຍແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.
ຜູ້ຖືເສົາຍົກ
ຜູ້ຖືເສົາຍົກແມ່ນຕິດກັບແຈຂອງຫົວຕຽງເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການຍົກເສົາ (ທາງເລືອກ).
